网友提问：

CFO谢东萤离职，蔚来汽车融资故事该如何继续？

优质回答：

今年下半年起，蔚来汽车资金链就出现紧张，多次传出大幅裁员消息，原本以为板上钉钉的100亿元北京亦庄国投战略投资事件如今也没了音讯;10月中旬，又有消息传出，蔚来汽车正与浙江省湖州市吴兴区洽谈超50亿元的融资意向，并将落户一个年产能20万辆的工厂，但最后，吴兴区以“风险太大”为由停止了洽谈。

此前，中金预计，蔚来汽车需要在2019年和2020年每年募资约百亿元，才能保证年末有部分现金结余备用，然而今年以来，蔚来汽车累计融资额折合成人民币尚不到60亿元。由此可见，蔚来汽车未来的CFO或将面临巨大的资金压力。

国内造车新势力已经面临大量洗牌阶段；蔚来汽车所面临的不仅是资本、现金流紧张的难题，更是有来自市场的压力，威马汽车等国内竞争对手的突起，特斯拉的进攻，都让蔚来汽车的处境变得越发尴尬。此前因两个月三起自燃事件，蔚来汽车发起召回，但却将其存在的安全问题凸显；加上上半年负面新闻不断，消费者难免会对定位高端路线的蔚来汽车产生质疑。

《商学院》记者在今年 4 月份前往蔚来位于北京东单的门店探访发现，蔚来体验店中都仅有一辆展车，并且没法预约试驾，提车周期长达 6 个月。

由此可见，蔚来汽车质量及服务还不能令客户满意，导致客户的信任度不高，销售就会困难重重，这种情况下谁愿意投资呢，这也是首席财务官（CFO）谢东萤不堪重负辞职的原因吧，这种情况下他去哪里融资呢？

所以，要想融资，必须有好的质量和服务，让投资人看到你的核心竞争力，没有这些，只是一味的融资是没有什么作用的。

其他网友回答

蔚来的事只有未来才知道，我不做评论